卡西歐大廈 EQB-1000AT Scuderia AlphaTauri
卡西歐的其他產品線沒有太多考慮，這很遺憾，因為正如我發現的那樣，我錯過了一些非常好的東西，例如與一級方程式車隊 Scuderia AlphaTauri 的最新大廈合作。新的 EQB-1000AT 和 ECB-10AT 標志著與團隊的第二次合作。這是在他們去年更名為 Scuderia AlphaTauri 之后出現的。
該車隊前身為 Scuderia Toro Rosso，于 2019 年 9 月宣布有意更改其 2020 年錦標賽的冠名權。 盡管多年來名稱發生了各種變化，但車隊對一級方程式賽車的參與可以追溯到 1985 年他們第一次參加的賽季作為米納爾迪參加比賽。自 2006 賽季以來，這支球隊一直歸紅牛所有。現在，我真的不是一級方程式的粉絲。我明白為什么人們喜歡這項運動，但它不適合我。我什至和劉易斯·漢密爾頓爵士上過同一所高中，但我對這項運動的興趣仍然為零。值得慶幸的是，您不需要為了欣賞新款Scuderia AlphaTauri Edifice 手表的神奇之處而感到高興。
這是一對基于“速度與智能”品牌理念的高性能金屬計時碼表。無論是卡西歐EQB-1000AT和ECB-10AT，這是與6K碳制成，是合作模式的設計與意大利一級方程式車隊。今天，我的桌子上有卡西歐 EQB-1000AT，讓我們仔細看看吧！
Edifice 可能不是卡西歐最著名的型號系列，但它包含一些日本品牌技術最先進的運動計時手表。與 G-Shock 相比，最新的 Edifice 手表提供更多的技術功能、優質的設計和藍牙連接。通常避開 G-Shock 手表首選的樹脂和塑料表殼，Edifice 手表專注于為挑剔的專業人士提供優質材料。
將手表握在手中，這是一款極具吸引力的運動型時計。我特別喜歡表殼的纖薄。我收藏的每一塊手表都是自動的。這意味著我已經習慣了該領域附帶的表殼厚度。因此，拿起一塊石英驅動的手表并欣賞這種類型的運動所迎合的纖薄總是令人耳目一新。盡管紙上測量表殼直徑為 45.7 毫米，但我并不覺得這在手腕上有如此嚇人的感覺。按照傳統的品牌規則，我們會稱其為大型手表。然而，卡西歐是按照自己的節奏前進。它的手表幾乎不是傳統的，所以那些傳統的規則是有爭議的。
卡西歐 EQB-1000AT 的厚度僅為 9.8 毫米，但在測量之前我預計它會更薄。我認為從側面觀看時，較厚的邊框抵消了一些視覺沖擊。中殼非常纖薄，整體重量僅為 71 克。我的意思是，這東西在手腕上幾乎不引人注意。了解手表的全部技術能力，卡西歐能在如此纖薄的手表中塞入如此多的東西，令人印象深刻。
