萬國推出全新超抗震概念 Big Pilot XPL 腕表
新IWC Big Pilots XPL 概念圍繞一個名為“SPRIN-G PROTECT”的防震減震器構建，很快就會為我們其他人提供，它的存在只是提醒我們 IWC 仍然大膽，仍在突破界限，并且仍然能夠為飛行員設計手表，他們自己的實驗飛機可能只存在于無聊的噴氣推進實驗室工程師的餐巾紙草圖上。
Big Pilot 的 XPL 是 IWC 新創建的 Experimental（“ XPL，“明白了嗎？）工程部門的任務是開發一種超抗震設計，可以承受遠遠超出傳統行業抗震對策和測試閾值的沖擊。多遠？嗯，傳統測試旨在模擬日常沖擊（將您的手腕撞到門框上，不小心將手表掉在地板上等），從 25 Gs 開始，使用著名的“錘子”一直測量到 5,000 Gs測試”中，用沉重的塑料錘將手表敲在地板上。大多數手表佩戴者所經歷的大多數現實世界的影響往往發生在 300 – 1000 G 范圍內。但是 Big Pilot XPL 中的運動？在劍橋大學卡文迪什實驗室進行的沖擊測試中，它經受住了超過30,000 GS。
規格
品牌： IWC
型號： Big Pilot's Watch Shock Absorber XPL (ref. IW357201)
尺寸： 44mm
防水性： 6 Bar
表殼材質： Ceratanium（陶瓷和鈦混合合金）
水晶/鏡片：藍寶石
機芯： IWC 內部制造的 32115 口徑（ IWC Cal. 32110 底座），懸掛在 BMG（大塊金屬玻璃）懸臂彈簧上并進行了輕量化
功能：時、分、秒
頻率： 4Hz
動力儲備： 120 小時
表帶/手鏈：黑色橡膠表帶，皮革鑲嵌
新款 Big Pilot XPL 的核心特點是一個名為 SPRIN-g PROTECT 的新型懸臂式彈簧機芯懸掛系統，由大塊金屬玻璃 (BMG) 制成，這種萬向節旨在將機芯固定在表殼內，從而保護它免受極端影響。機芯本身是 IWC Cal。32110 底座，其板片由鋁制成，以減少機芯的整體質量，從而提高發條本身的效率。甚至表冠的上鏈柄軸也經過專門開發，可以讓機芯在游絲和表殼壁之間獨立移動。
